Ziel des Gesamtvorhabens ist es, die für den rauhen Motorlauf verantwortlichen Geräuschkomponenten zu erfassen, zu beschreiben und zu klassifizieren und durch geeignete Maßnahmen zu vermindern. Dabei werden im ersten Teil der Untersuchungen insbesondere die für die Entstehung des rauhen Klangeindrucks ausschlaggebenden Mechanismen und Bauteile am Motor lokalisiert und analysiert. Als Versuchsträger stehen fünf Motoren verschiedener Leistungsklassen und Konstruktionsmerkmale deutscher Pkw-Hersteller zur Verfügung. Die meßtechnische Erfassung der akustisch relevanten Größen findet in einem reflexionsarmen Motorprüfstand statt. Der Begriff 'rauher Motorlauf' ist gegen den Begriff 'lauter Motorlauf' abzugrenzen. Zur Durchführung dieser Aufgaben werden verschiedene Analysentechniken eingesetzt. Die Ergebnisse der konventionellen Analysetechniken und der psychoakustischen und statistischen Analysentechniken werden erläutert und durch zahlreiche Abbildungen ergänzt.
Untersuchung und Beeinflussung störender Geräuschkomponenten von Verbrennungsmotoren
Investigation and influence of troublesome noise components at diesel engines
1993
18 Seiten, 9 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Untersuchung und Beeinflussung rauher Geraeuschkomponenten von Verbrennungsmotoren
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