Es ist die Dynamik der Energieintensität bei der Beförderung im Güterverkehr und im Personenverkehr in den letzten 20 Jahren gegeben. In diesem sind Vorschläge wissenschaftlicher und technischer Verbesserungen des Brennstoffverbrauchs im Transportbereich, einschließlich des Vorschlags von NIIKTP, enthalten. Der Bedarf energietechnischer Quellen für das Transportsystem des Landes wird durch folgende Faktoren bestimmt: Abmessungen des Güterverkehrs und des Personenverkehrs, spezifische Kennzahlen der Energieintensität des Transportsystems in der Sowjetunion, für den Eisenbahntransport, Gasleitungen, Leitungen der Erdölprodukte, Seetransport, Binnenschiffstransport, Kraftverkehr einschließlich Busbeförderung und Luftbeförderung sowie Stadtverkehr sind aufgeführt und besprochen. Wege zur Senkung der Energieintensität im Transportwesen im Rahmen der Marktbedingungen und des stufenweisen Übergangs zu Weltpreisen für Energieträger bedürfen einer Reihe von Untersuchungen der verbesserten Energienutzung in den Transportmitteln und der Transporttechnologie. Vorschläge dazu sind unterbreitet. (Nt.)
Energieintensität des Transports
Titel russisch
Teploenergetika ; 40 , 4 ; 13-20
1993
8 Seiten, 2 Bilder, 8 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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