Model for rotor tip vortex-airframe interaction, Part 2: Comparison with experiment

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Model for rotor tip vortex-airframe interaction, Part 2: Comparison with experiment

Affes, H. / Conlisk, A.T. / Kim, J.M. / Komerath, N.M.

(Forts. aus Heft 12, S.2263-2273). Die schwierige Berechnung der Umströmung von vorwärts fliegenden Hubschraubenrn die auch von den Wechselwirkungen der Rotorblattspitzen-Wirbelströmungen mit dem Rumpf beeinflußt wird und deren theoretisches Modell in Teil 1 entwickelt wurde, führte zu Resultaten, die hier quantitativ mit Versuchsergebnissen aus Vergleichsmessungen mit dem geschilderten Versuchsaufbau verglichen wurden. Die unstetigen Strömungsgeschwindigkeiten, Oberflächendrücke und Wirbelbahndaten wurden für diesen Vergleich und die Definition deren Anfangsbedingungen herangezogen. Er führte zu einer guten Übereinstimmung. Demnach lassen sich Position und Größe der auf den Rumpf wirkenden Saugspitzenwerte mittels einer dreidimensionalen Potentialströmungsanalyse bis zum Zeitpunkt des Wirbelaufpralls auf dem Rumpf gut vorhersagen. Auch für diesen Fall ist ein Rechenmodell in Entwicklung. Näher beschrieben sind die Versuchsmethoden und -bedingungen im Windkanal, die Berechnung des Strömungsfelds, die angegebenen und diskutierten Ergebnisse und Resultate. (Bühn)