Auswirkungen des Straßenbildes auf die Geschwindigkeit

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Auswirkungen des Straßenbildes auf die Geschwindigkeit

Herberg, K.W.

In Verbindung mit der Hauptursache für Verkehrsunfälle, der überhöhten Geschwindigkeit, stellt sich die Frage, welche Einflüsse die Fahrgeschwindigkeit tatsächlich bedingen, wie sie wirken und wie sie sich unter Sicherheitsaspekten in Maßnahmen umsetzen lassen. In den vergangenen 30 Jahren wurden zunächst Maßnahmen entwickelt, mit denen auf die Fahrer einzuwirken versucht wurde, z.B. in Form von Sicherheitskampagnen ('Hallo Partner'). Seit etwa 15 Jahren wird über straßenbauliche Aktivitäten Einfluß auf die Geschwindigkeit genommen (Verkehrsberuhigung). Im Beitrag wird hauptsächlich der Einfluß des Straßenbildes untersucht. Folgende situative bzw. gestalterische Merkmale haben die größten Wirkungen: Straßenbreite (Optische Breite), tatsächlich nutzbare Breite, Dichte des ruhenden Verkehrs sowie Verkehrsteilnehmerzahlen (fließender Verkehr, Passsanten). Die Ergebnisse der Untersuchngen werden aufgezeigt und disktuiert. Die wesentliche Konsequenz der Studie besteht in der optischen Anreicherung monotoner Straßen. Grundsätzlich gibt es keine rasche, billige Patentlösung. Städtebauer und Verkehsingenieure sollten aber die Funktionsmechanismen menschlichen Handelns berücksichtigen.