Batterieperspektiven
Batterieperspektiven
- Neue Suche nach: Hartkopf, T.
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Das reine Elektrofahrzeug mit Normalenergiebatterie ist gekennzeichnet durch eine stark eingeschränkte Reichweite. Beim Einsatz von Hochenergiebatterien ist durch die hiermit erzielbaren Reichweiten bei entsprechender Kostenstruktur der Batterien eine hohe Akzeptanz in der gewerblichen und privaten Nutzung zu erwarten. Beim Einsatz in Hybridfahrzeugen können durch die Verwendung von Hochenergiebatterien anstelle der konventionellen Batteriesysteme die Fahrleistungen mit rein elektrischem Antrieb deutlich vergrößert werden. Im Beitrag werden nach einer Beschreibung der Anforderungen folgende Batteriekonzepte aufgezeigt und miteinander verglichen: Bleibatterie, Nickel-Batterie, Nickel-Cadmium-Batterie, Zink-Brom-Batterie, Natrum-Schwefel-Batterie und Natrium-Nickelchlorid-Batterie. Die Perspektiven werden erörtert.
Dokumentinformationen
Batterieperspektiven
1991
20 Seiten, 10 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Kraftfahrzeug , Elektroantrieb , Hybridantrieb , Trend (Entwicklung) , Reichweite , Energieverbrauch , Kosten , galvanische Sekundärbatterie , Kraftfahrzeugbatterie , Lastenheft , Bleiakkumulator , Natrium-Schwefel-Batterie , Nickel-Cadmium-Batterie , Lieferwesen , Hochenergiebatterie , Nickel-Eisen-Batterie , Zink-Brom-Batterie , Natrium-Nickelchlorid-Batterie