Helicopter trim analysis by shooting and finite element methods with optimally damped Newton iterations
Helicopter trim analysis by shooting and finite element methods with optimally damped Newton iterations
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Zum Erreichen der nötigen Flugbedingungen für Hubschrauber durch Trimmung werden jeweils Anfangsbedingungen und Steuerdateneingaben benötigt, wie sie auch für Stabilitäts- und Schwingungsstudien benutzt werden. Die Berechnung dieses Trimmens erfolgte mit einer laufenden Erfassungsmethode (shooting) und zwei finiten Elemente-Methoden mit Formulierung der Verlagerungen und kombinierten Verlagerungen und Momente. Sie alle passen die jeweiligen Anfangsbedingungen und finiten Elemente-Randwerte instabiler und am Rand stabiler Systeme periodischen Randbedingungen an, indem sie sequentielle und die mehr Vorteile aufweisenden Parallel-Rechnungen benutzen, um nichtlineare algebraische Gleichungen zu erhalten, die durch optimal gedämpfte Newton-Raphson-Iteration gelöst wurden. Deren Wirksamkeit wurde mit Hilfe der Jacob-Matrizen der Iteration und die Divergenz-Eliminierung gezeigt. Näher beschrieben sind Ableitung und Lösung der Iterations- und FEM-Gleichungen des Trimm-Modells und dessen angegebenen und diskutierten numerischen Resultate. (Bühn)
Dokumentinformationen
Helicopter trim analysis by shooting and finite element methods with optimally damped Newton iterations
Berechnung der Hubschrauber-Trimmung mit Iterations- und finite Elemente-Methoden, die die optimal gedämpfte Newton-Iteration benutzen
AIAA Journal ; 31 , 2 ; 225-234
1993
10 Seiten, 12 Bilder, 14 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch