SMC-Anwendungen bei Nutzfahrzeugen am Beispiel des IVECO-EuroCargo

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SMC-Anwendungen bei Nutzfahrzeugen am Beispiel des IVECO-EuroCargo

Kneifel, E.

Die bei IVECO entwickelte neue Fahrzeugbaureihe sollte auf einem modularen Konzept aufbauend so flexibel sein, daß für alle absehbaren Anforderungen des Marktes eine optimale technische Lösung verfügbar ist. Um die zu erwartenden Kostenerhöhungen aufzufangen, stand bei der Konzeption der neuen Fahrzeugbaureihe die Anpassung an die Möglichkeiten der rationellen, weitgehend automatisierten Serienfertigung mittels Robotern im Vordergrund. Darüber hinaus sollten möglichst viele Aggregate und Bauteile unverändert möglichst vielseitig eingesetzt werden können, um mit der dadurch erzielbaren Vergrößerung der Stückzahlbasis eine weitere Voraussetzung für eine kostengünstige Produktion zu schaffen. Den Kunststoffen fiel beim Erreichen der Entwicklungsziele ein entscheidender Beitrag zu. Beim EuroCargo findet man die SMC-Bauteile fast vollständig im hochbeanspruchten Fahrerhausaußenbereich. Die wesentlichen SMC-Komponenten am Fahrerhaus sind Vorbauklappe, Seitenspoiler, Stoßfänger, Einstieg/Kotflügel, Konsole, Dach. Die Harzmattenfertigung wird von IVECO selbst durchgeführt. Die Dichte und die Schichtdicke der Folien werden ständig mit einem Autocontrolsystem überwacht. Die SMC-Teilefertigung besteht aus acht Pressen von 10000 bis 25000 kN Preßkraft und der zugehörigen Peripherie. Die Nachbearbeitung, daß heißt das Einbringen von Durchbrüchen, Öffnungen, Löchern sowie das Entgraten der Formteilkontur, wird von fünfachsigen Fräsrobotern mit CNC-gesteuerten Revolverköpfen durchgeführt.