Dynamic analysis of thin-walled columns with arbitrary section geometry subjected to axial crushing

Sie sind hier: Homepage > Suche

Dynamic analysis of thin-walled columns with arbitrary section geometry subjected to axial crushing

Kitagawa, Y. / Hagiwara, I. / Tsuda, M.

Bei Aufprallunfällen wird die kinetische Energie in Formänderungsarbeit umgewandelt, was bei Frontalzusammenstößen im besonderen den Fahrgastraum des Fahrzeuges betrifft. Zum Schutz der Passagiere muß diese Energie durch eine Knautschzone aufgenommen werden. Dabei wird den Seitenholmen des Fahrzeuges eine tragende Rolle zugeordnet, da diese durch Einknicken Energie aufnehmen und eine Verformung des Fahrgastraumes beschränken. Dieser Vorgang wird durch eine Anordnung von Sicken begünstigt. Die für die Sicken effektivsten Stellen bedingen Kenntnisse über die Zusammenwirkung von Energiewellen und den Dicken. Entwickelt in dieser Arbeit wird ein analytisches Verfahren für die Bestimmung der Sickenanordnung an den Seitenholmen. Mittels der dabei zur Anwendung kommenden finiten Elemente Methode kann Aufschluß über die einwirkenden Kräfte und ihre Aufnahme durch einen Zusammenbruch von Versuchszylindern genau bestimmt werden. Die Ergebnisse dieser Untersuchungen können auf das Verhalten eines Fahrwerkes übertragen werden.