Die Deutsche Reichsbahn entschied sich zur Beschaffung von 100 Doppelstockwagen mit Wendezugsteuereinrichtung für den Nahverkehr in den ostdeutschen Ballungszentren. Es wird damit gerechnet, daß die Verkehrsleistungen in diesen Gebieten bis zum Jahre 2000 auf das Doppelte ansteigen werden. Für das Doppelstockkonzept sprechen vor allem technisch-ökonomische Vorteile. Bei gleicher Zuglänge bietet ein Doppelstockzug 60 % mehr Sitzplätze. Er benötigt eine erheblich geringere Bahnsteiglänge. Die Eigenmasse des Fahrzeugs ist um 30 % niedriger, deshalb sinken auch die Zugförderungskosten oder es sind bei gleicher Antriebsleistung höhere Anfahrbeschleunigungen möglich. (Schulz)
Bahn setzt auf Doppelstockzüge. Deutsche Reichsbahn erhöht Beförderungskapazität
VDI-Nachrichten ; 46 , 18 ; 33
1992
1 Seite, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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