Contact region fatigue of railway wheels under combined mechanical rolling pressure and thermal brake loading
Contact region fatigue of railway wheels under combined mechanical rolling pressure and thermal brake loading
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Werkstoffermüdung im Kontaktbereich von Eisenbahnrädern stellt eine Versagensursache von erheblicher technischer Bedeutung dar. Es wird daher der kombinierte Effekt aus periodisch anschwellender mechanischer Pressung und intermittierender thermischer Belastung aus Bremsvorgängen an Eisenbahnrädern untersucht. Entwicklung und Verteilung von Eigenspannungen in der Felge werden ermittelt. Die Belastungszyklen dienen als Eingabegrößen für ein Schadensmodell zur Abschätzung der relativen Lebensdauer des Rades. (JFK)
Dokumentinformationen
Contact region fatigue of railway wheels under combined mechanical rolling pressure and thermal brake loading
Ermüdung im Kontaktbereich von Eisenbahn-Rädern unter kombinierter mechanischer Wälz- und thermischer Bremsbelastung
Wear - An International Journal on the Science and Technology of Friction, Lubrication and Wear ; 144 , Complete ; 57-70
1991
14 Seiten, 5 Bilder, 4 Tabellen, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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