Rad und Schiene sind in ihrer Lage zueinander durch die Laufflächen sowie die innere Schienenkopfkante und die Spurkranzflanke bestimmt. Daraus ergeben sich vier für das Laufverhalten relevante Meßpunkte, die regelmäßig kontrolliert werden müssen. Im Aufsatz werden die zur Beurteilung der Gleislage erforderlichen Meßvorrichtungen und Übertragungsfunktionen sowie das Grundprinzip der Gleislagenbewertung dargestellt und diskutiert. Der Einsatz von Gleismeßfahrzeugen und nichtrekursiven Digitalfiltern für eine On-line-Verarbeitung wird ebenfalls erläutert. Vorgestellt wird auch ein Konzept zur Vereinheitlichung der Gleislagenbewertung. (Ke)
Zur einheitlichen Bewertung der Gleislage
On the uniform evaluation of track alignment
Eisenbahntechnische Rundschau ; 40 , 7 ; 437-440
1991
4 Seiten, 5 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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