A study of fundamental issues in higher harmonic control using aeroelastic simulation
A study of fundamental issues in higher harmonic control using aeroelastic simulation
- Neue Suche nach: Robinson, L.H.
- Neue Suche nach: Friedmann, P.P.
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Die höhere Harmonische-Regelung (HHC), d.h. die Verwendung von Hochfrequenz-Blattanstelldaten zur Reduzierung von Hubschrauberschwingungen wurde mit Flugversuchen, Windkanalmessungen und analytischen Simulationsmodellen untersucht. Näher beschrieben sind eine durchgeführte HHC-Studie eines Vierblatt-Hubschrauberrotors mit Schlag-Nacheil-Torsions-aeroelastischer Stabilität und die Schwingungsanalyse mit einem finiten, zeitbegrenzten Aerodynamikmodell. Durch deterministische und grob äquivalente gelenkige und gelenklose Rotoren wurden die Nabenbelastungen auf Scherung reduziert, um die geschilderte Zielfunktion einsetzen zu können. Bestimmt wurden u.a. die Auswirkungen der HHC auf die aeroelastische Blattstabilität und der jeweilige Kraftbedarf für die zwei Rotoren. Der gelenklose benötigt z.B. mehr Antriebsleistung und größere Regelanstellwinkel. Näher beschrieben sind auch das aeroelastische Rotormodell, Ableitung und Lösung seiner Gleichungen, die angegebenen und diskutierten Resultate wie Schwingungsdämpfung usw. (Bühn)
Dokumentinformationen
A study of fundamental issues in higher harmonic control using aeroelastic simulation
Untersuchung der Sachverhalte beim Regeln höherer Harmonischer mit Hilfe der aeroelastischen Simulation
Journal of the American Helicopter Society ; 36 , 2 ; 32-43
1991
12 Seiten, 19 Bilder, 25 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch