Es werden die Anforderungen an Kommunikationsnetzwerke in Kraftfahrzeugen diskutiert. Deren Unterstützung wird durch Formulierung von Softwareaufgaben als parallele Prozesse in lokal verteilten Mikrorechnersteuerungen ermöglicht. Die Ausführungen sind wie folgt gegliedert: Entwicklung von der linearen Programmierung zur Parallelverarbeitung und Wechselbeziehungen zwischen Prozessen durch Kooperation oder Kommunikation. Im Abschnitt 'Netzwerke im Kraftfahrzeug' werden die Anforderungen für die dezentrale Echtzeitverarbeitung behandelt unter Berücksichtigung von Latenzzeit, gegenseitiger Blockierung, Datenübertragungs-Pufferspeicher, Mehrfach-Adressierung. Empfang von mehreren Quellen, Objektorientierung und Fehlerbehandlung. Es folgen die Bestimmung der Nachrichten-Transferraten und die physikalischen Grenzen der Nachrichten-Übertragungsgeschwindigkeit. Abschließend wird die dezentrale Parallelverarbeitung untersucht, wobei die Prozeßablaufsteuerung im Mittelpunkt steht.
Dezentrale Echtzeitverarbeitung für Netzwerke in Kraftfahrzeugen
Distributed realtime processing in automotive networks
Automobil Industrie ; 36 , 2 ; 95-103
1991
9 Seiten, 13 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Dezentrale Echtzeitverarbeitung fuer Netzwerke in Kraftfahrzeugen
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