Zur Beurteilung der geometrischen Gleisqualität wird zunehmend das dynamische Gesamtsystem Fahrzeug-Fahrweg herangezogen. Die geometrische Qualität des Gleises wird dabei bei unterschiedlichen Laufgeschwindigkeiten mittels Digitalanalyse des Oberbaus beurteilt. Die Fahrzeugreaktionen sind neben der Beurteilung der Gleisqualität ein wichtiges Kriterium zur Bewertung des Gesamtsystems. Der Beitrag erörtert ein Konzept zur geschwindigkeitsunabhängigen Messung der Gleisgeometrie, das mit Hilfe von Übertragungsfunktionen die relevanten Fahrzeugreaktionen in Echtzeit ermittelt. (Oster)
Digitale Bewertung geometrischer Oberbauzustände
Digital valuation of geometrical permanent way conditions
1991
19 Seiten, 12 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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