Einspritzpumpen mit Schrägkantenregelung verursachen im Kraftstoffsystem Druckschwingungen, die durch folgende Vorgänge angeregt werden: Verdrängung des Kraftstoffes zwischen Hub- und Förderbeginn, Absteuern des Kraftstoffes bei Beendigung der Einspritzung, Unterbrechung oder Richtungsänderung der Strömung im Saugraum der Pumpe während der Einspritzung, im oberen Totpunkt, beim Schließen der Steuerbohrungen und nach Beenden des Füllvorgangs. Auf einem Prüfstand wurden die Einflüsse konstruktiver und betrieblicher Maßnahmen auf die Druckschwingungen im Niederdrucksystem untersucht. Außerdem wurden unterschiedliche Pulsationsdämpfer auf ihre Wirkung hin überprüft.
Dämpfung der Druckschwingungen in Kraftstoffsystemen von Schiffsdieselmotoren
Damping the pressure pulsations in fuel systems of diesel engines
Hansa. Zeitschrift für Schiffahrt, Schiffbau, Hafen ; 127 , 17/18 ; 1064-1070
1990
5 Seiten, 11 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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