Der Schallpegelverlauf vorbeifahrender Züge mit seinen ausgeprägten Pegelspitzen legt die Vermutung nahe, daß eher der Spitzenpegel als der Mittelungspegel als Maß für die Störwirkung vom Schienenverkehrslärm herangezogen werden muß. In der Arbeit wird aus akustischer Sicht und aus der Sicht der Lärmwirkung die Eignung des Spitzenpegels als Beschreibungsgröße für die Gestörtheitswirkung durch Schienenverkehrslärm überprüft. Dabei wird auch auf die in Kürze in Kraft tretende Verkehrslärmschutzverordnung eingegangen.


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    Titel :

    Spitzenpegel beim Schienenverkehrslärm in der Lärmwirkungsforschung


    Beteiligte:
    Möhler, U. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 2 Bilder, 10 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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