Die wahrgenommene Lautheit stellt eine wesentliche Einflußgröße zur Beschreibung der von Verkehrslärm herrührenden Belästigung dar. Obwohl mit einem Lautheitsmeßsystem nach ISO 532 B die wahrgenommene Lautstärke gehörrichtig nachgebildet werden kann, wird nach DIN 45636 der A-bewertete Schallpegel als Maß für die Lärmentwicklung eines Fahrzeuges herangezogen. Der Bericht beschreibt die Abhängigkeit der Geräuschemission von der gefahrenen Geschwindigkeit anhand der Lautheit und stellt für konstante Vorbeifahrten Ergebnisse aus beiden Meßverfahren gegenüber. Der Beitrag einzelner geräuschrelevanter Baugruppen zur gesamten Emission eines Fahrzeuges kann anhand des spezifischen Lautheits-Tonheitsmusters gehörrichtig analysiert werden, so daß Lärmminderungsmaßnahmen wirkungsvoll geplant und durchgeführt werden können. Die meßtechnisch gewonnenen Daten werden mit der subjektiven Beurteilung verglichen.


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    Titel :

    Beschreibung der Geräuschemission von Kraftfahrzeugen anhand der Lautheit


    Beteiligte:
    Widmann, U. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 3 Bilder, 8 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Zur Beurteilung der Lautheit anhand von Reaktionszeitmessungen

    Fastl, Hugo / Kerber, Stefan / Menzel, Daniel et al. | TIBKAT | 2017



    Einfluß verkehrslenkender und verkehrsregelnder Maßnahmen auf die Geräuschemission von Kraftfahrzeugen : Literaturrecherche ; Contract UFOPLAN 10505204-03

    Ullrich, Otto / Interdisziplinäre Projektgruppe: Energie und Gesellschaft, Fachbereich 2 - Gesellschafts- und Planungswissenschaften, Technische Universität Berlin / Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit, Bonn | TIBKAT | 1987