ABS-fähige Radlager

Sie sind hier: Homepage > Suche

ABS-fähige Radlager

Hofmann, H. / Bayer, O.

Immer mehr PKW werden heutzutage mit Antiblockiersystemen ausgerüstet. Die besondere Forderung ist, daß der ABS-Effekt auch bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten erhalten bleiben soll. Neuentwickelte FAG-Radlagereinheiten mit integriertem Impulsgeber führen zu neuen Lösungskonzepten. Meist wird derzeit bei den ABS-Systemen mit induktiven Sensoren (Spuren) gearbeitet. Aktive Sensoren, wie sie nun entwickelt werden, arbeiten mit Hall-Differenz-ICs. Da diese Sensoren praktisch bis zur Geschwindigkeit Null funktionieren, ist es auch möglich das Signal für andere Zwecke zu verwenden. Stand der Technik bei getriebenen Pkw-Rädern: Die meisten Lager der 1. und der 1A-Generation werden heute mit Impulsschleuderscheibe + Aktiv-Sensor ausgerüstet. Stand der Technik bei nichtgetriebenen Pkw-Rädern: Radlagereinheiten der 2. Generation werden mit Impulsdichtung + Aktiv-Sensoren ausgerüstet. Radlagereinheiten der 3. Generation werden mit Impulskäfig + Aktiv-Sensoren ausgerüstet.