Der Tempo 60-Versuch auf der B10 in Stuttgart mit der Begründung Maßnahme zur Luftreinhaltung zeigte bei der Bevölkerung eine hohe Akzeptanz. Es konnte eine Stabilisierung des Verkehrsflußes und ein Rückgang der Belastung um ca. 5-10 % durch Verkehrsverlagerungen erreicht werden. Es ergab die folgende Emissionsminderung: NOx-Emission von 522 t (PKW 100 km pro Std., LKW 80 km pro Std.) auf 242 t (PKW und LKW 60 km pro Std.), der mittlere Lärmpegel reduzierte sich von 80 dB(A), gemessen auf einer für 100 kmh zugelassenen Vergleichsstrecke, auf 76 dB(A). Die Gesamtzahl der Unfälle ging dabei um 66 % zurück.
Reduzierung von Stickoxidbelastungen. Tempolimit auf einer Stadtautobahn (B 10) in Stuttgart - ein Versuch
Reduction of the NO(x)-emissions. Speed-limit on a highway in Stuttgart (B 10) - a test
Staub, Reinhaltung der Luft. Zeitschriftenreihe Reinhaltung der Luft ; 50 , 12 ; 445-449
1990
5 Seiten, 8 Bilder, 14 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Online Contents | 1994
Rollen. Tempolimit im Airportverkehr
Online Contents | 2002
Verkehrstechnik. Stadtautobahn ohne Stau
Tema Archiv | 1987
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