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    Finite-Elemente-Berechnung von Heck- und Seitenaufprall

    Finite-Elemente-Berechnung von Heck- und Seitenaufprall


    Nachdem der Frontalaufprall in den vergangenen Jahrzehnten das Hauptziel der Unfallforschung und damit auch der Maßnahmen zur Verbesserung des Crashverhaltens von Pkw-Strukturen war, befassen sich die Entwicklungsabteilungen zunehmend mit der Analyse anderer Unfalltypen, wie z.B. dem Seiten- und Heckaufprall. Im Beitrag werden Ergebnisse von FE-Simulationen beider Unfallarten vorgestellt. Neben dem Vergleich von numerisch ermittelten Größen und Versuchsdaten wird im Fall des Seitenaufpralls auf verschiedene -starre und deformierbare - Barrierengeometrien eingegangen.

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    Dokumentinformationen

    Titel :

    Finite-Elemente-Berechnung von Heck- und Seitenaufprall

    Weitere Titelangaben:

    Finite Element Simulation of side and rear impact

    Beteiligte:
    Pitzer, M. (Autor:in) / Herrmann, M. (Autor:in) / Gruber, K. (Autor:in)
    Erschienen in:

    'Berechnung im Automobilbau', 5. Internationaler Kongreß ; 155-165

    VDI-Berichte ; 816

    Erscheinungsdatum :

    1990

    Format / Umfang :

    11 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen

    ISSN :

    0083-5560

    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)

    Format :

    Print

    Sprache :

    Deutsch

    Schlagwörter :

    SUPERCOMPUTER , ZUSAMMENSTOSS , AUFPRALL , PERSONENKRAFTWAGEN , AUSLEGUNG (DIMENSION) , SIMULATIONSMODELL , FINITE-ELEMENTE-METHODE , UNFALLANALYSE , VERGLEICHSMESSUNG , RECHNERPROGRAMM , DEFORMATION , SCHLAGSTAUCHVERSUCH

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