Simulation des Kraftflusses in einer Vorbaustruktur mit einem vereinfachten FE-Modell bei Frontalaufprall
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Begleitend zur Packaging-Phase sind neben der Auslegung der Rohkarosserie auch Aussagen über das Crashverhalten nötig. Aufbauend auf FE-Modelle für die lineare Strukturanalyse wird ein Verfahren vorgestellt, mit dem der Kraftfluß und das Kollapsverhalten der Tragstruktur bei Frontalaufprall simuliert wird. Die Modellierung der dünnwandigen Träger erfolgt auf der Basis von FE-Balkenelementen. Das lokale Deformationsverhalten von Flanken bzw. Ecken bildet man durch 'Grenzspannungen' ab und beschreibt so das globale Versagen. Anhand eines Karosserie-Vorbaus wird die Bandbreite der möglichen Konzepte der Trägerstruktur in der frühen Entwicklungsphase aufgezeigt. Das vereinfachte Verfahren erlaubt im Vergleich zu komplexen Schalenmodellen die schnelle Durchführung von Variantenrechnungen.
Dokumentinformationen
Simulation des Kraftflusses in einer Vorbaustruktur mit einem vereinfachten FE-Modell bei Frontalaufprall
Simulation of the force flux of the body in white during frontal crash with a simplified FE-Model
1990
13 Seiten, 9 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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