The design and type approval of coach structures for roll-over using the CRASH-D program
The design and type approval of coach structures for roll-over using the CRASH-D program
- Neue Suche nach: Brown, J.C.
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Die Problematik der Insassensicherheit bei Unfällen von Omnibussen, insbesondere beim Überschlagen des Fahrzeuges mit einer nachfolgenden Deformation der Fahrgastzelle, wird dargelegt. Es wird das Berechnungsprogramm CRASH-D vorgestellt, das der ECE-Vorschrift 66 in allen Belangen genügt. Diese Vorschrift definiert die Formänderungsarbeit, welche die Karosserie absorbieren muß, ohne daß dabei der Fahrgastraum lebensbedrohlich eingeengt wird. An konkreten Beispielen wird die rechnergestützte Analyse der Gesamtstruktur, deren Einzelteile sowie der jeweiligen Knotenpunkte dargestellt. Das Programm ist geeignet, die sonst notwendigen Überrolltests im Maßstab 1:1 völlig zu ersetzen.
Dokumentinformationen
The design and type approval of coach structures for roll-over using the CRASH-D program
Anwendung des Programms CRASH-D beim Entwurf und der Typenzulassung von Reisebus-Strukturen für den Fall des Überschlagens
International Journal of Vehicle Design ; 11 , 4/5 ; 361-373
1990
13 Seiten, 6 Bilder, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
BRUCHMECHANISCHE PRUEFUNG , ENTWURF , FAHRZEUGSICHERHEIT , RECHNERUNTERSTUETZTER ENTWURF , OMNIBUS , DEFORMATION , FESTIGKEITSBERECHNUNG , FAHRZEUGBAUKOERPER , ENERGIEAUFNAHME , TRAGENDES TEIL , RAHMEN (FAHRZEUG) , BRUCHMECHANIK , BRUCHFESTIGKEIT , AUSLEGUNG (DIMENSION) , ANWENDERPROGRAMM , KNOTENPUNKT , UNFALLANALYSE , SICHERHEITSVORSCHRIFT , FORMAENDERUNGSARBEIT , TYPPRUEFUNG , MECHANISCHE PRUEFUNG , FESTIGKEIT , UNFALL , REISEBUS , FAHRGASTZELLE
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