Analysis of interior booming noise caused by tyre and powertrain - suspension system vibration
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Es wird dargelegt, daß an den Fahrgeräuschen im Fahrgastraum eines Fahrzeuges nicht nur die Reifenschwingungen sondern auch die durch die Federung des Antriebssystems verursachten Schwingungen mit beteiligt sind. Mit Hilfe neuer Meßverfahren konnten diese Schwingungen unter realen bzw. praxisnahen Bedingungen analysiert werden. Dabei wurde festgestellt, das das Dröhnen im Fahrgastraum durch überlagerte Schwingungen zwischen den beiden Schwingungssystemen, d.h. zwischen den Reifen und dem elastischen Antriebssystem verursacht wird. Es wird gezeigt, daß der Geräuschpegel im Fahrgastraum durch entsprechende Änderungen der Schwingungsparameter der beiden Systeme positiv beeinflußt werden kann.
Dokumentinformationen
Analysis of interior booming noise caused by tyre and powertrain - suspension system vibration
Analyse des Dröhnens im Fahrgastraum, das durch Schwingungen der Reifen und der Federung des Antriebssystems verursacht wird
International Journal of Vehicle Design ; 11 , 3 ; 303-313
1990
11 Seiten, 14 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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