Am Beispiel des Niederquerschnittsreifens 110/80-16 S wird in stark vereinfachter Form die Problematik einer Reifenneuentwicklung für Motorräder beschrieben. Mit der von der Forschungskooperation durchgeführten Entwicklungsarbeit sollte die aktive Sicherheit von Krafträdern erhöht werden. Eingangs werden die Konstruktionsprinzipien, Ausführungsarten und der Einsatz von Motorradreifen dargelegt. Die Reifenbauteile werden bezüglich Karkasse, Reifenlauffläche, Wulstgestaltung, Betriebsbedingungen und besonderer Anforderungen an Motorradreifen erläutert. Ziele der Reifenneuentwicklung waren: Gewährleistung der Festigkeit in der Geschwindigkeitskategorie S, Erhöhung der Abrieblaufstrecke, Verbesserung von Kraftübertragung, Fahreigenschaften und Reifengleichförmigkeit. Die Besonderheiten des Niederquerschnittsreifens hinsichtlich Konstruktion und Einsatz werden vorgestellt. Zukünftige Entwicklungsziele sind Massereduzierung und Verbesserung der Naßhaftung. (Flake)
Entwicklung von Zweiradreifen - Beitrag zur Erhöhung der aktiven Sicherheit von Krafträdern
Kraftfahrzeugtechnik ; 40 , 3 ; 72-76
1990
5 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 29 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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