Es wird dargelegt, daß der Anteil elektronischer Bauteile in den japanischen Automobilen zunehmend wächst. Gegenwärtig machen elektronische Bausteine rund 23 % der gesamten Herstellkosten eines Automobils aus. Es herrscht die Auffassung vor, daß ein elektronisches Automobil nicht nur sicherer, sondern viel komfortabler und zudem effizienter zu betreiben ist. Längerfristig wird in der Branche sogar von 'Drive by wire' gesprochen. Im Zuge dieses Prozesses wandeln sich auch die traditionellen Beziehungen zwischen den Automobilproduzenten und ihren Teilelieferanten, da für die hochelektronisierten Fahrzeuge neue Zulieferkomponenten benötigt werden. (Kurzmitteilung)
Künstliche Intelligenz und 'Drive by wire' für das Automobil der Zukunft. Japans Autoproduzenten streben höhere Elektronisierung an. Zulieferer werden zu technischem Neuland gedrängt
Artificial intelligence and 'Drive by wire' for the motorcar of the future. Japanese car producers aim for a higher number of electronic components. Suppliers have to break new technical ground
Blick durch die Wirtschaft ; 33 , 57 ; 8
1990
1 Seite
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
JAPAN , AUTOMATISIERUNG , STEUERUNGSTECHNIK , ELEKTROMOTOR , KLEINMOTOR , STELLANTRIEB , TEILEFERTIGUNG , ZULIEFERBETRIEB , UMWELTSCHUTZ , KRAFTFAHRZEUGINDUSTRIE , KRAFTFAHRZEUG , ELEKTRONIK , FAHRZEUGELEKTRIK , AKTIVES BAUELEMENT , ELEKTRONISCHE STEUERUNG , EINSPRITZANLAGE , ANTIBLOCKIERSYSTEM , KUENSTLICHE INTELLIGENZ , FAHRZEUGSICHERHEIT
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TIBKAT | 1.1996/97(1996)-11. Auflage (2017/2018) ; damit Erscheinen eingestellt