Versuche mit asymmetrischen Schienenprofilen in engen Bogen bei den Österreichischen Bundesbahnen
Versuche mit asymmetrischen Schienenprofilen in engen Bogen bei den Österreichischen Bundesbahnen
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Für die Berührungsverhältnisse von Rad und Schiene bei der Fahrt im geraden Gleis, gibt es ein bewährtes System von Rad- und Schienenprofilen. Die bei Fahrt durch Kurven auftretenden großen horizontalen Kräfte führen, insbesonders in Gleisbogen mit kleinem Radien an der kurvenäußeren Schiene zu hohem Verschleiß. Mit asymmetrischen Schienenkopfprofilen kann die Berührungsgeometrie zwischen Schiene und Rad beeinflußt und damit die Führungskräfte vermindert werden. Im Aufsatz wird über entsprechende, bei den österreichischen Bundesbahnen durchgeführten Entwicklungen und Versuche berichtet. (Ke)
Dokumentinformationen
Versuche mit asymmetrischen Schienenprofilen in engen Bogen bei den Österreichischen Bundesbahnen
Tests with asymmetric rail profiles on the Austrian Federal Railways
Eisenbahntechnische Rundschau ; 38 , 9 ; 565-568
1989
4 Seiten, 3 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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