Steels for passenger-car wheel fabrication
Steels for passenger-car wheel fabrication
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Die Anforderungen an die Radscheiben werden staendig erhoeht bezueglich der Gewichtseinsparung und guter Kaltverformbarkeit. In dieser Richtung liegen die mikrolegierten Staehle auf der Grundlage von St 37, St 44 und St 52. Wichtig ist bei diesen Staehlen Weiterentwicklung des Warmwalzens. Die hoeheren Anforderungen koennen nur durch das thermomechanische Walzen erfuellt werden. Dazu kommen noch Massnahmen zur geeigneten Stickstoffbindung z.B. durch Aluminium oder Titan und Temperaturfuehrung am Anfang und Ende des Bandes. Einen weiteren Fortschritt bedeuten die von Thyssen Stahl weiterentwickelten Zweiphasenstaehle auf der Grundlage einer kostenguenstigen Zusammensetzung. Die besonderen Eigenschaften werden erreicht durch extrem niedrige Wickeltemperaturen (unter 300 Cel) und einer neuartigen Kuehlmethode. Dabei entstehen ferritisch-bainitische Staehle, die noch gealtert werden. Sie sind geeignet zur Kaltverformung, besitzen hohe Rueckfederung bei hoher Dauerfestigkeit und Streckgrenze. Im Endergebnis ist eine deutliche Gewichtsverminderung zu verzeichnen.
Dokumentinformationen
Steels for passenger-car wheel fabrication
Staehle fuer die Herstellung von Raedern fuer Personenkraftwagen
Revue de Metallurgie ; 86 , 5 ; 439-446
1989
8 Seiten, 15 Bilder, 16 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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