Evaporative emission control in Europe

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Evaporative emission control in Europe

Owen, K. / Pearson, K.P. / Schug, K.P. / Snelgrove, D.G. / McArragher, J.S. / Betts, W.E. / Brandt, J. / Kiessling, G.F. / Marchesi, K.

Abstract

Kraftwagen setzten umweltschaedigende Kohlenwasserstoffe nicht nur durch Abgase, sondern auch durch Verdampfungen im Kraftstoffsystem frei. Die Ausduenstungen lassen sich durch druckdichte Kraftstofftanks mit Entlueftungsventil, versiegeln von Undichtigkeiten, entlueften des Vergaserschwimmergehaeuses in den Luftfilter oder entlueften des Tanks ins Kurbelgehaeuse, vermindern. In der Europaeischen Gemeinschaft gibt es noch keine Grenzwerte fuer Ausduenstungen. Die europaeische Organisation fuer Umweltschutz und Gesundheitsschutz der Oelgesellschaften, CONCAWE, untersuchte Emissionswerte fuer 10 Fahrzeuge und fuer 3 Vergleichsfahrzeuge mit Katalysator und Karbontank, die die amerikanischen Grenzwerte einhalten, nach der SHED-Methode (Sealed Housing for Evaporative Determination) und vorgegebenen Fahrzyklen. Verschiedene Kraftstoffe mit Spezifikationen fuer Sommer und Winter wurden untersucht, sie bewirken je nach Sorte unterschiedlich starke Ausduenstungen. Die groesste Emissionsbildung bewirkte der betriebswareme Motor bei abgestelltem Fahrzeug. Bei den Fahrzeugen mit Karbontank waren die Emissionen geringer. Die Emissionen waehrend der Fahrt sind vom Fahrzyklus abhaengig, der in USA und EG unterschiedlich ist. Die Ausduenstungen im Stillstand, aufgrund taeglicher Temperaturwechsel, duerfen nicht vernachlaessigt werden. Die Testmethoden weisen noch Maengel auf. (Wut)

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Dokumentinformationen

Titel :

Evaporative emission control in Europe

Weitere Titelangaben:

Kontrolle der Kohlenwasserstoffemission aus dem Kraftstoffsystem von Kraftwagen in Europa

Beteiligte:

Owen, K. (Autor:in) / Pearson, K.P. (Autor:in) / Schug, K.P. (Autor:in) / Snelgrove, D.G. (Autor:in) / McArragher, J.S. (Autor:in) / Betts, W.E. (Autor:in) / Brandt, J. (Autor:in) / Kiessling, G.F. (Autor:in) / Marchesi, K. (Autor:in)

Erschienen in:

Automotive Engineering ; 97 , 5 ; 87-92

Erscheinungsdatum :

1989

Format / Umfang :

6 Seiten, 2 Bilder

Medientyp :

Aufsatz (Zeitschrift)

Format :

Sprache :

Englisch

Schlagwörter :