Schadensfaelle fuehrten zur Untersuchung von Konstruktionen mit verbesserter Form. Man erwartete eine Steigerung der Schwingfestigkeit, wenn das Profil mit elliptischer Ausschnittsform durch eine durchlaufende Kehlnaht mit der Platte verschweisst wird. Bei der Ausschnittsform selbst wurden ein gebrannter und ein gestanzter Ausschnitt untersucht. Die Anrisse entstanden erwartungsgemaess an den Spannungsspitzen der Ausschnittsform. Dabei hatte die gestanzte Form die guenstigsten Schwingfestigkeitswerte. Ausschnittsformen mit beiderseits durchlaufenden Kehlnaehten sind vorzuziehen. Sie weisen gegenueber anderen, bis auf die Beplattung reichenden Formen eine bessere Schwingfestigkeit auf. Ausserdem kann das mechanisierte Kehlnahtschweissen eingesetzt werden. Fuer die rechnerische Lebensdauerermittlung laesst sich bei dieser Ausschnittsanordnung das Kerbgrundkonzept anwenden. Die rechnerische Vorhersage der Anrisslebensdauer wird fuer die gebrannte Ausschnittsform durch den Versuch gut bestaetigt. Parameterstudien fuer Scallop-Formen mit durchlaufenden Kehlnaehten ergaben, dass die reine Ellipse die niedrigste Formzahl erreicht, dass die Langlochoeffnung der Kreislochoeffnung vorzuziehen ist und die Resthoehe zwischen Oeffnung und Platte keinen nennenswerten Einfluss hat.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Ergaenzende Untersuchungen zur Schwingfestigkeit ausschnittgeschweisster Profile


    Weitere Titelangaben:

    Supplementary fatigue tests on profile stiffeners with welded scallops


    Beteiligte:
    Paetzold, H. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    38 Seiten, 18 Bilder, 3 Tabellen, 7 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Ergänzende Untersuchungen zur Schwingfestigkeit ausschnittgeschweißter Profile

    Paetzold, H. / Institut für Schiffbau, Universität Hamburg | TIBKAT | 1988


    Eigenlenk-Kennfeld - eine ergaenzende Methode zur Fahrverhaltensuntersuchung

    Prerssel,J. / Boros,I. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1991



    Untersuchungen zur Schwingfestigkeit teilgeschweißter Stumpfnähte an Schiffbaustahl

    Petershagen, Hansjörg / Institut für Schiffbau, Universität Hamburg / Forschungszentrum des Deutschen Schiffbaus | TIBKAT | 1988


    Neue Untersuchungen zur Schwingfestigkeit von SME-Werkstoffen

    Bernstorff,B. / Altstaedt,V. / Renz,R. et al. | Kraftfahrwesen | 1985