Die vorgestellten Standard-Fahrtests stellen eine objektive Vergleichsbasis dar, wenn neuartige Lenk- oder Fahrwerkskonstruktionen zu untersuchen sind. Die 'komplexen Fahrmanoever' (ISO-Spurwechsel, Wedeltests, Handlingtests mit Zeitvergleich) sind Bestandteil von Check-Listen und laufen auf dem Pruefgelaende des TUeV Bayern tagtaeglich routiniert ab. Fuer eine darueber hinausgehende, detaillierte Fahrwerkbegutachtung z.B. fuer Neuentwicklungen bei Fahrwerken oder neuartigen Lenksystemen, aber auch zur Verbesserung und Schulung der Routinetest werden reproduzierbare Messzyklen erarbeitet. Eine Auswahl dieser Messzyklen wurde an systematisch veraenderten Fahrwerken untersucht. Die Testergebnisse (getestet wurden verschiedene Daempferleistungen in Verbindung mit Fahrwerkstieferlegungen) verdeutlichen die Moeglichkeiten der objektiven Messverfahren.
Die Aenderung des Fahrverhaltens von Pkw infolge Variationen am Fahrwerk, an der Federung, Daempfung und Bereifung
1988
10 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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