Das Institut fuer Bahntechnik (IFB) der TU Berlin fuehrte erstmals eine Analyse der Gefahrguttransporte fuer die Gefahrenklassen 3 (entzuendbare fluessige Stoffe) durch, wobei Fluessigkeiten mit einem Flammpunkt unter 21 Cel gesondert untersucht wurden. Der erste Teil der Untersuchung, die auf der amtlichen Gueterverkehrsstatistik 1986 beruht, gibt Aufschluss ueber die Gefahrgutstroeme fuer die Verkehrstraeger Strassenfernverkehr, Eisenbahn und Binnenschiffahrt nach Quelle, Ziel und Transportstroemen. Der zweite Teil der Untersuchung zeigt auf der Grundlage der Ist-Analyse die errechneten Verlagerungspotentiale von der Strasse auf die Schiene auf. Die infrastrukturellen Gegebenheiten des kombinierten Ladungsverkehrs wurden dabei beruecksichtigt. Der Modellansatz wurde fuer die Gefahrklasse 3 insgesamt und je fuer die Mineraloelprodukte sowie die Chemieprodukte der Gefahrklasse 3 aufgestellt. Das Verlagerungspotential belaeuft sich auf rund 20 %. (Flake)
Gefahrguttransporte - Verlagerungsmoeglichkeiten von der Strasse auf die Schiene
Internationales Verkehrswesen ; 40 , 6 ; 388-392
1988
5 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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