Reduction of oscillations on a passenger boat
Reduction of oscillations on a passenger boat
Bei höheren Geschwindigkeiten traten im Bereich des Passagier-Hauptdecks Schwingungen auf. Um dem auf den Grund zu gehen, wurden Beschleunigungsaufnehmer installiert, und zwar auf dem Hauptdeck, dem Getriebe, an den Wellenlagern und am Motor. Die Signale wurden mit einem KWS 28 von Hottinger verstärkt und mit Schreiber und Magnetband aufgezeichnet. Von der Magnetbandaufzeichnung wurde eine Frequenzanalyse angefertigt, und zwar für mehrere Geschwindigkeiten. Die Resonanz der Schiffsstruktur lag bei 64 Hz, sie wurde bei 1600 Umdrehungen angeregt. Eine weitere Resonanz stammte von der Schiffswelle, sie lag bei 66,4 Hz, und eine Frequenz von 56,5 Hz hatte ihren Ursprung in der Schiffsschraube. Diese Resonanzen lagen alle sehr nahe beieinander. Abhilfe wurde durch eine sehr simple Versteifung der Schiffsrippen geschaffen.
Dokumentinformationen
Reduction of oscillations on a passenger boat
Verminderung von Erschütterungen auf einem Passagierschiff
Reports in Applied Measurement ; 6 , 1 ; 31
1990
1 Seite, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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