Die Fahrzeugelektronik der dieselhydraulischen Verschublokomotive der Baureihe 2068 der Österreichischen Bundesbahnen. Ein Technologiesprung für ÖBB-Triebfahrzeuge
Die Fahrzeugelektronik der dieselhydraulischen Verschublokomotive der Baureihe 2068 der Österreichischen Bundesbahnen. Ein Technologiesprung für ÖBB-Triebfahrzeuge
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Die Steuerungstechnik dieser dieselhydraulischen Verschublokomotive beinhaltet eine Vielzahl von Einrichtungen, die für ÖBB-Triebfahrzeuge eine Neuerung darstellen. Der Aufsatz beschreibt die Steuerungselektronik, die in Mikrocomputertechnik aufgebaut ist, und die die allgemeine Fahrzeugsteuerung, die Geschwindigkeitserfassung, Dieselmotorsteuerung, -überwachung und -diagnose, Gleit- und Schleuderschutz sowie einen elektronischen Fahrtenschreiber umfaßt. Ein Bildschirm gibt dem Triebfahrzeug- und Werkstättenpersonal umfassende Informationen über den Zustand der Lokomotive. Ein Fehlererfassungs- und Diagnosesystem wird Bedienung und Instandhaltung wesentlich vereinfachen.
Dokumentinformationen
Die Fahrzeugelektronik der dieselhydraulischen Verschublokomotive der Baureihe 2068 der Österreichischen Bundesbahnen. Ein Technologiesprung für ÖBB-Triebfahrzeuge
The control electronics of ÖBB's Class 2068 diesel-hydraulic shunting locomotive - a major technological advance for ÖBB traction vehicles
Zeitschrift für Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 114 , 6 ; 195-200
1990
6 Seiten, 8 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
EISENBAHN , ELEKTRONIK , DIESELMOTOR , HYDRAULIK , STEUERUNGSTECHNIK , MIKROCOMPUTER , BILDSCHIRM , FEHLERERKENNUNG , PRUEFUNG , GESCHWINDIGKEITSMESSUNG , LEITSYSTEM , PROZESSOR:HALBLEITERBAUELEMENT , KOMMUNIKATION , DREHZAHLREGELUNG , FUNKFERNSTEUERUNG , SCHNITTSTELLE , BUSSYSTEM , RAM (DIREKTZUGRIFFSSPEICHER) , EPROM (FESTWERTSPEICHER)