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    Untersuchungen zur Verringerung des aerodynamischen Widerstandes von Güterwagen

    Untersuchungen zur Verringerung des aerodynamischen Widerstandes von Güterwagen


    Bei mehreren Eisenbahnunternehmen soll der Güterverkehr mit höheren Geschwindigkeiten (Vmax = 120, 140, 160 km/h) als bisher abgewickelt werden. Damit steigt die ärodynamische Komponente des Fahrwiderstandes erheblich an. Ausführliche Untersuchungen zu dessen Verringerung im Windkanal und auf der Strecke werden beschrieben. Durch einfache Maßnahmen kann der ärodynamische Widerstand um 25 bis 45 Prozent und der Gesamtenergieverbrauch um 20 bis 30 Prozent reduziert werden. Sie amortisieren sich dennoch nur bei Neubaufahrzeugen. Die Untersuchungen wurden vom Sachverständigenausschuß A 168 des Forschungs- und Versuchsamtes (ORE) des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC) durchgeführt.

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    Dokumentinformationen

    Titel :

    Untersuchungen zur Verringerung des aerodynamischen Widerstandes von Güterwagen

    Weitere Titelangaben:

    Research into a reduction of the aerodynamic resistance of freight wagons

    Beteiligte:
    Bendel, H. (Autor:in)
    Erschienen in:

    Zeitschrift für Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 114 , 4 ; 124-132

    Erscheinungsdatum :

    1990

    Format / Umfang :

    9 Seiten, 17 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen

    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)

    Format :

    Print

    Sprache :

    Deutsch

    Schlagwörter :

    SCHIENENFAHRZEUG , FAHRGESCHWINDIGKEIT , GUETERVERKEHR , AERODYNAMIK , LUFT , MECHANISCHER WIDERSTAND , REIBUNG , WINDKANAL , MESSUNG , MESSERGEBNIS , MODELLVERSUCH , ENERGIEVERBRAUCH , WIRTSCHAFTLICHKEIT

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