Fahrräder auf der Anhängerkupplung statt auf dem Dach von Pkw zu transportieren, ist deutlich bequemer und wird deshalb immer beliebter. Allerdings dürften die wenigsten Kupplungen auf die veränderte Belastungsart ausgelegt sein. Somit ist es lediglich eine Frage der Zeit, bis die ersten abgebrochenen Kugelköpfe samt Träger und Fahrräder auf Autobahnen und Landstraßen liegen. Die zunehmende Zahl von Elektrobikes vergrößert das Problem massiv. Dieser Beitrag basiert auf einem Artikel des VKU-Schwestermagazins Auto Service Praxis.
Transporting bicycles on a tow bar-mounted bike carrier is much more convenient than on the car's roof rack and is therefore becoming increasingly popular. However, very few tow bars are actually designed to cope with this different kind of load. Therefore, it is merely a matter of time before the first tow balls break off, spilling the carrier and the bikes onto the road or motorway. The rise in the number of electric bikes dramatically exacerbates this problem. This report is based on an article in VKU's sister magazine Auto Service Praxis.
Übermäßige Beanspruchung der Anhängerkupplung durch Heckträger
Excessive loads on tow bars caused by cycle carriers
Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik - VKU ; 53 , 4 ; 142-143
2015
2 Seiten, Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch