Das Ziel war die Forschung, Entwicklung und Produktion neuer, dem heutigen Stand der Technik überlegener, Batterien auf Basis der Lithiumionen-Technologie in Deutschland voran zu treiben. Dabei sollte die gesamte Wertschöpfungskette von Material- und Batterieentwicklung, Zellbau, Batteriebau und Anwendung im Automobil berücksichtigt werden. Der Fokus der Arbeiten lag auf der Entwicklung neuer Lithium-Akkumulatoren mit hoher Energiedichte (> 300 Wh/kg), bei hoher Sicherheit, Lebensdauer und Umweltverträglichkeit. Dazu sollten neue Komponenten und Herstellungsschritte für Hochenergie-Zellen realisiert und erprobt werden. Diese Entwicklung beinhaltete sowohl neue Ansätze im Bereich der Lithiumionentechnologie, als auch neue Konzepte basierend auf metallischem Lithium als Anodenmaterial. Die Erhöhung der Energiedichte erforderte eine Weiterentwicklung verschiedener Komponenten der Batterie sowie eine Revision bestehender Design- und Batteriemanagementkonzepte. Der Fokus lag auf der Entwicklung von Lithium/Luft- und Lithium/Schwefel-Batterien, jedoch sollten auch andere Ansätze auf ihre Nutzbarkeit hin untersucht werden: Lithiummetall-Anoden auf der Basis von kompakten Whisker-basierten Elektroden, Sauerstoffkathoden für Lithium/Luft-Zellen und organische Kathoden auf der Basis von Schwefelverbindungen. In diesen drei Bereichen sollte in diesem Teilprojekt während der Laufzeit geeignete Vorschläge für reversible und gut zyklisierbare Elektroden mit möglichst hoher Speicherkapazität erarbeitet werden.


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    Titel :

    Elektrodendesign für neuartige Lithiumionenbatterien und alternative/neuartige Lithiumbatteriekonzepte. Schlussbericht zum Teilprojekt. Verbundprojekt im Rahmen der Förderinitiative LiB2015: Helion - Hochenergie-Lithiumionenbatterien für die Zukunft. Laufzeit: 01.02.2009 - 31.01.2013


    Beteiligte:
    Janek, J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2013


    Format / Umfang :

    45 Seiten, Bilder, 28 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch