Die Entwicklung der Schlüsseltechnologien für das automatisierte Fahren erfordert umfassende Systemkompetenz. Sie reicht von der Umfelderkennung über das Sicherheitskonzept sowie der Definition von Funktions- und E/E-Architektur bis hin zu Entwicklung, Aufbau und Integration des notwendigen Backends mit seinen Services. Dies kann kein Marktteilnehmer allein stemmen. Voraussetzung ist also ein enger Schulterschluss. Das Gesicht der Automobilbranche wird sich durch das automatisierte Fahren verändern. Wir werden erleben, wie neue Marktteilnehmer hinzustoßen, Grenzen werden ebenso neu gezogen wie neue Allianzen geschmiedet. Aber eines ist sicher: Das Auto wird lange Zeit, wenn auch in differenzierteren Ausprägungen, die Nummer eins für den Personentransport bleiben. Und automatisiertes Fahren wird ein Kernelement der Mobilität der Zukunft sein. Die deutschen Automobilhersteller und ihre Zulieferer waren weltweit die Ersten, die Fahrerassistenzsysteme erfolgreich auf den Markt brachten und wesentlich zur Erhöhung der Sicherheit auf den Straßen beitrugen. Das automatisierte Fahren ist die konsequente Weiterentwicklung dieses Sicherheitsansatzes. Deutschland ist heute auf dem Gebiet des automatisierten Fahrens eines der führenden Länder. Diesen Vorsprung gilt es zu nutzen für die Menschen, die Umwelt, aber auch für unsere Wirtschaft, die ihre Stärke nur durch ständige Innovation und Technologieführerschaft halten kann. Das automatisierte Fahren ist ein wesentlicher Baustein hierzu. Die vier wesentlichen Schlüsseltechnologien sind: die Sensorik zur Wahrnehmung der Umwelt, die Konnektivität für weiterreichende Information und Kommunikation, die Datenfusion zur Verbesserung der Erkennungsleistung und die Algorithmen zur Situationsinterpretation und Fahrstrategie. Weitere übergreifende Themen sind die funktionale Sicherheit, die Systemarchitektur und schließlich das Human-Machine-Interface (HMI), das die zentrale Bedeutung des Fahrers in den Mittelpunkt stellt.