Entwicklung, Darstellung und Erprobung einer kostenbewussten und optimierten Antriebskombination für den individuellen Fahrbetrieb

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Entwicklung, Darstellung und Erprobung einer kostenbewussten und optimierten Antriebskombination für den individuellen Fahrbetrieb

Böh, Magnus Tobias / Lohner, Andreas / Vosswinkel, Martin

In Deutschland ist der Verkehrssektor in einem erheblichen Maße für die Erzeugung klimawirksamer Gase verantwortlich, da aus Mobilitätsgründen in Fahrzeugen überwiegend flüssige, fossile Brennstoffe verbrannt werden, welche sich insbesondere durch die Emission von Kohlendioxid bei der Verbrennung auszeichnen. In diesem Beitrag wird ein Antriebsstrang vorgestellt, der mithilfe einer durch eine doppeltrotierende E-Maschine ermöglichten Verknüpfung von EAntrieb und punktoptimiertem Range Extender eine verglichen zu konventionellen Antriebsformen erhebliche Steigerung der Effektivität des Gesamtantriebes erlaubt. Für kurze Stadtfahrten steht der effektive elektrische Allradantrieb zur Verfügung. Die bei größeren Fahrstrecken zur Ladung des Energiespeichers benötigte Energie kann durch den stationär arbeitenden Range Extender mit einem im Vergleich zu konventionellen Motoren deutlich gesteigerten Wirkungsgrad erzeugt werden.

The transport and mobility sector is strongly responsible for the production of climate effecting gases. Due to mobility reasons most vehicles are powered by liquid, fossil fuels, which are well known to emit carbon-dioxide when burned in internal combustion engines. An innovative drive train concept allows a major increase in overall system efficiency in contrast to conventional drive train structures, due to the connection of electric powertrain, double rotating electric motor and combustion engine, optimized for a certain operating point in terms of energy efficiency. The overall system setup allows highly efficient electric all-wheel operation for short inner city distances. The necessary charging energy for the energy storages during longer drive cycles is provided by the stationary operated range extender. This setup is characterized by a significantly increased degree of efficiency in contrast to conventional engines.