Bedingt durch den demographischen Wandel und die Veränderungen in den Mobilitätsbedürfnissen der Bevölkerung nehmen immer mehr Menschen bis ins hohe Alter hinein aktiv am Straßenverkehr teil. Speziell auf die Bedürfnisse dieser Zielgruppe angepasste Unterstützungssysteme im Automobil sind derzeit jedoch nicht am Markt verfügbar. Um die im Alter auftretenden, körperlichen Veränderungen hinsichtlich der Fahrleistung von Autofahrern zu kompensieren, müssen neue Fahrerassistenzsysteme zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit entwickelt werden. Besonders kritische Fahrszenarien gilt es zu identifizieren, um für diese gezielt Unterstützung bei bestimmten Fahraufgaben anzubieten. Ein altersspezifisches Assistenzsystem weist das Potential auf, sowohl älteren als auch jüngeren Autofahrern Hilfestellung zu leisten. Im Beitrag wird eine Pilotstudie im mobilen Fahrsimulator beschrieben. Für den entwickelten und erprobten Hinderniswarner im Head-up-Display ergeben sich für alle Teilnehmer positive Effekte hinsichtlich der Geschwindigkeit und der Spur, mit welcher die simulierten Gefahrenpunkte durchfahren werden. Ebenfalls positiv hinsichtlich der Geschwindigkeit wirkt sich die Zusatzeinblendung in der Kreuzungssituation in beiden Altersgruppen aus.
Visuelle Fahrerassistenz im Head-up-Display. Ein besonderer Sicherheitsgewinn für ältere Fahrzeugführer
Fahrer, Fahrerunterstützung und Bedienbarkeit, VDI-Tagung Der Fahrer im 21. Jahrhundert, 2013 ; 175-188
VDI-Berichte ; 2205
2013
14 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 27 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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