Die Treibstoffkosten machen einen großen Anteil der Gesamtkosten von Holzspeditionen aus. Im Rahmen des Forschungsprojektes CTI-Holz hat die Universität Göttingen (Abteilung Arbeitswissenschaften und Verfahrenstechnologie) mittel CAN-Bus-Informationen untersucht, welchen Einfluss der Reifenfülldruck auf den Treibstoffverbrauch hat. Es ergaben sich folgende Ergebnisse: Wurde beim Leerfahrzeug der Fülldruck gesenkt, stieg der Treibstoffverbrauch zwischen 1,1% (kurvige Landstraße) und 4,7% (Landstraße in gutem Zustand) an. Auf den Waldwegen ergab sich ein anderes Bild: So resultierte aus einer Verringerung des Reifeninnendrucks unter schwierigen Traktionsbedingungen (Sandpiste und instandgesetzte Sandpiste) ein deutliches Einsparpotenzial. Bei befestigten Waldwegen kam es zu keiner signifikanten Verbrauchsminderung. Die Ergebnisse offenbaren unter bestimmten Umständen ein großes Einsparpotenzial beim Treibstoffverbrauch. Ob Treibstoffeinsparungen den Einsatz der CTI-Technik ökonomisch sinnvoll machen, lässt sich dadurch aber noch nicht beantworten.
Reifenfülldruck und Treibstoffverbrauch. CTI-Systeme beim Rohholztransport. Teil 3
Forst und Technik ; 25 , 8 ; 26-29
2013
4 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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