Speicherverdampfer für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion

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Speicherverdampfer für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion

Wawzyniak, Markus / Link, Joachim

Die Motor-Stopp-Technologie für Kraftfahrzeuge zur Senkung des Kraftstoffverbrauches im Falle des Abschaltens des Verbrennungsmotors beeinflusst negativ die Wirksamkeit der Fahrzeugklimatisierung. Die riemengetriebenen Kältemittelverdichter können bei einem längeren Stopp die erforderliche Kälteleistung für die Fahrzeugklimatisierung nicht mehr bringen. Belüftungstemperatur und Luftfeuchte steigen im Fahrzeuginnenraum an. Wiederholte Stoppvorgänge, wie sie zum Beispiel bei städtischen Linienbussen üblich sind, führen zu einer erhöhten Kopfraumtemperatur und einem erhöhten Feuchteeintrag in den Fahrzeuginnenraum. Unangenehme Gerüche sind die Folge. Der entwickelte Speicherverdampfer bildet die Lösung. Eine rein sensible Beladung des Speichermediums ist aber nicht ausreichend - die Schmelzenthalpie muss mit genutzt werden. Gewählt wurde ein Paraffin mit einem Schmelzpunkt von zirka 19 °C. Mit dem entwickelten Latentspeicher-Verdampfer können bei 96 %iger Reinheit des Speichermaterials 82 % der Schmelzenthalpie zur Kabinenluftkühlung genutzt werden. Eine Weiterentwicklung besteht in der "Segeln-Start-Stopp-Technologie". Das "Leerlauf-Segeln" bedeutet das Abkoppeln des Verbrennungsmotors trotz weiterem Befeuern des Motors.