Die Anzahl an Bahnübergängen (BÜ) wird weltweit auf über 250 000 geschätzt. Während in einigen Ländern schon seit Jahren die Errichtung neuer niveaugleicher Kreuzungen von Schienen- und Straßenverkehr aufgrund des Gefahrenpotenzials verboten ist, kommen dennoch täglich neue BÜ dazu. Viele davon verfügen über keine technische Sicherung. Auch bestehende Bahnübergangssicherungsanlagen (BÜSA) bieten durch die technologische Weiterentwicklung beträchtliches Potenzial zur Erhöhung der Verfügbarkeit und vor allem zur Gewährleistung eines hohen Sicherheitsniveaus. Die Formen und Varianten der technischen Lösungen zur Sicherung von BÜ sind sehr vielfältig. Technisch gesicherte BÜ werden sowohl durch Einbeziehung in Signalabhängigkeit als auch durch Zugbewegungen ein- und ausgeschaltet. Die für Letzteres noch weitverbreiteten Technologien der Gleisstromkreise und Gleisschleifen verlieren in diesem Zusammenhang vermehrt an Bedeutung. Heute setzt man auf Raddetektion, welche oft aus Synergieeffekten mit Achszähltechnik kombiniert wird. Mit modernen Raddetektionssystemen lassen sich bereits mittels einzelner Radsensoren Ein- und Ausschaltpunkte für BÜ realisieren. Die Komplexität sowie die Vielfalt der technischen Gestaltungsvarianten von BÜSA und die länderspezifischen Rahmenbedingungen erfordern oft individuelle Anpassungen der Raddetektions- und Achszählsysteme. Für diese Anwendungen verfügt die Frauscher Sensortechnik GmbH über weltweite Erfahrung, ein breites Produktportfolio und ist in der Lage, ihre Soft- und Hardwarekomponenten individuell anzupassen. Dieser Artikel beschreibt eine kundenspezifische Aufgabenstellung sowie deren Lösung mittels einer modifizierten Auswertebaugruppe mit Relaisschnittstelle.

The complexity, as well as diversity, of the various technical designs of level crossing protection systems and the general requirements that vary between countries often call for individually customised wheel detection and axle counting systems. This is where the global experience and extensive product portfolio of Frauscher Sensortechnik GmbH come into play, meaning that the company is able to adapt its software and hardware components on an individual basis. This article describes one customer-specific problem and how it was solved using a modified evaluation board with relay interface. Using the IMC evaluation platform in combination with the high-quality Frauscher wheel sensors forms a flexible and safe basis for managing level crossing protection systems.