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    Vehicle Control Via Real-Time Flow Modeling and Flow Manipulation

    Vehicle Control Via Real-Time Flow Modeling and Flow Manipulation


    A vehicle control method that uses flow manipulation for gust response suppression was developed. A separation enhancement control technique that uses air injection is proposed. The yaw moment values for various aerodynamic side slip angles of a scale model car were measured. The results show that the proposed system reduces the yaw moment caused by a crosswind disturbance by 20 %. Additionally, the effective condition of air injection was examined using a fundamental wind tunnel test. Furthermore, a real-time modeling method is proposed for the flow condition around the car. A simple flow modeling method that uses a complex velocity potential is introduced, and the experimental results are compared with the theoretical results and discussed.

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    Dokumentinformationen

    Titel :

    Vehicle Control Via Real-Time Flow Modeling and Flow Manipulation

    Beteiligte:
    Tokutake, Hiroshi (Autor:in) / Tsukada, Taro (Autor:in) / Itakura, Eiji (Autor:in)
    Erschienen in:

    FISITA, World Automotive Congress, 2012 ; 589-597

    Lecture Notes in Electrical Engineering ; 197

    Erscheinungsdatum :

    2012

    Format / Umfang :

    9 Seiten

    ISBN :

    978-3-642-33805-2 , 978-3-642-33804-5

    ISSN :

    1876-1100

    DOI :

    https://doi.org/10.1007/978-3-642-33805-2_48

    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)

    Format :

    Print

    Sprache :

    Englisch

    Schlagwörter :

    Windkanalprüfung , Strömung , Strömungsmodell , Fahrzeugüberwachung , Strömungsmodellierung , Gierbewegung , theoretisches Ergebnis , Regelungstechnik , Schiebewinkel , Seitenwind , Geschwindigkeit , Aerodynamik , Strömungsbedingung , instationäre Bewegung , aktive Steuerung und Regelung , Steuerungs- und Regelungsverfahren , Windkanal , Reibkraft , Reifenkraft , Körperoberfläche , Darstellungsmethode

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