Vorgestellt wird das elektrische Antriebssystem für den neuen Audi R8 e-tron. Besonderheit dieses Sportwagens ist ein Hochleistungs-Elektro-Antrieb als alleiniges, eigenständiges und voll alltagstaugliches Antriebssystem. Kern dieses Systems sind zwei permanent erregte Synchronmaschinen, die getrennt das linke bzw. das rechte Hinterrad antreiben. Die Maschinen wurden speziell für den Einsatz im R8 e-tron auf maximal hohe Leistungsdichte, sportliche Performance und bestmögliche Energieausnutzung hin entwickelt. Aufbauend auf aktuellen Audi Vernetzungstechnologien wurde die FlexRay Kommunikation auf die Antriebskomponenten erweitert. Die Applikation und Abstimmung der Fahrzeugeigenschaften, der Funktionssicherheit und Fahrbarkeit wurden von Anfang an parallel im realen Fahrzeug erprobt, was zu einer beispielhaft kurzen Entwicklungszeit geführt hat.

This article presents the electric drive system for the new Audi R8 e-tron. The special feature of this sports car is its high-performance electric drive, providing a fully usable stand-alone vehicle propulsion system. At the heart of the system are two permanent magnet synchronous motors which drive the left and right rear wheels respectively. The motors were developed specially for use in the R8 e-tron to feature maximum power density, sporty performance and optimum power utilisation. Based on the latest Audi networking technologies, Flex-Ray communication has been extended to the drive components. The application and balancing of vehicle characteristics, functional reliability and drivability were tested in parallel on the real vehicle from the very beginning, which meant that the development was completed in an exemplary short time.