Analyse der fahrdynamischen Auswirkungen von Nachrüstfahrwerken auf die Fahrsicherheit

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Analyse der fahrdynamischen Auswirkungen von Nachrüstfahrwerken auf die Fahrsicherheit

Regh, Fabian / Winner, Hermann / Krautscheid, Rainer

Bei Fahrwerkmodifikationen sind sicherheitskritische Auswirkungen nicht auszuschließen. Aus diesem Grund forscht das Fachgebiet Fahrzeugtechnik (FZD) im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen an diesen Effekten. Diese lassen sich in: fahrzeugverursachte Störungen (wie beispielsweise dem Anschlagen an den Dämpferanschlag), die erstmals oder in weiteren Situationen auftreten, eine erhöhte Sensitivität auf Störungen und eine eingeschränkte Korrigierbarkeit von Störungen eingliedern. Eine Analyse der kausalen Zusammenhänge zwischen verschiedenen Tuningmaßnahmen und entsprechenden Auswirkungen wurde im Rahmen einer Feldstudie mit über 100 Fahrzeugen, die mit Messtechnik ausgestattet verschiedene fahrdynamische Manöver absolvierten, durchgeführt. Signifikante Unterschiede zwischen Serienfahrzeugen und Fahrzeugen mit singulären und kombinierten Tuningmaßnahmen sind hinsichtlich der Sensitivität auf vertikale Anregungen bei Kurvenfahrt und auf Bremsmanöver bei Fahrbahnoberflächen mit unterschiedlichen Reibwerten sowie der Korrigierbarkeit von Störungen in Abhängigkeit des Zeitverzugs von der Lenkradwinkeleingabe zur Fahrzeugreaktion festgestellt worden. Fahrzeugverursachte Störungen wurden bei den durchgeführten Versuchen nicht registriert. Der Beitrag umfasst die Erkenntnisse aus der Feldstudie, die abgeleiteten Hypothesen und die Ergebnisse aus der systematischen Analyse der Einflüsse mittels vergleichbaren Untersuchungen mit modifizierten Referenzversuchsträgern.