Li-Ion-Batterien sind systematisch wiederaufladbare Systeme, mit denen eine hohe Energiedichte und dementsprechend große Autonomie erzielt werden kann. Allerdings sind noch Verbesserungen erforderlich, um sichere, umweltfreundliche, leistungsstarke und kostengünstige Systeme auf den Markt zu bringen. In diesem Artikel wird ein neuer Typ Li-Ion-Akkus vorgestellt, der im CEA entwickelt wurde. Das Besondere an diesem Akku ist sein bipolarer Aufbau verbunden mit neuen Materialien bei den Elektroden: LTO (Li4Ti5O12) für die Anoden und LFP (LiFePO4) für die Kathoden. Diese Verbindung zeigt eine große Stabilität bei Sicherheitstests und hervorragende Leistung bei hohen Lade-/Entladezyklen. Darüber hinaus schafft die Kombination LFP/LTO über 35 000 Zyklen bei Mikrohybriden (typische Lade-/Entladezyklen bei Start-Stopp-Automatik) und hat damit eine Nutzungsdauer von mehr als 7 Jahren in Fahrzeugen, die mit Start-Stopp-Automatik ausgestattet sind.
Batteries Li-ion bipolaires. Puissance et charge rapide grâce à un matériau à base de titanate lithié
Bipolare Lithiumionen-Akkus. Power und schnelles Aufladen durch ein Material auf Lithiumtitanat-Basis
2012
5 Seiten, 6 Bilder, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
Cyclus , Anode , Kathode , Sicherheitstest , Titan , Titanat , hohe Dichte , Startautomatik , Lithium , Lithiumionenbatterie
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