Methode zur Berechnung der Feldeffektivität integraler Fußgängerschutzsysteme

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Methode zur Berechnung der Feldeffektivität integraler Fußgängerschutzsysteme

Schramm, Stefan

Der Trend der Fahrzeugsicherheit bewegt sich in Richtung eines integralen Ansatzes. Durch diese Strategie erfolgt eine übergreifende Betrachtung fahrzeugseitiger Schutzmaßnahmen im gesamten Unfallverlauf. Für eine Berechnung der Feldeffektivität integraler Sicherheitsmaßnahmen zum Fußgängerschutz wurde die Bewertungsmethode PreEffect-iFGS entwickelt. Durch PreEffect-iFGS erfolgt eine Quantifizierung der Leistungsfähigkeit integraler Systemstrategien zum Fußgängerschutz im Realunfallgeschehen, ausgedrückt durch die Reduktion verletzter Fußgänger. Der Fokus der Entwicklung lag auf einer Methodenintegration in den Funktionsentwicklungsprozess, so dass eine Bewertung angefangen von den ersten Systemideen bis hinzu erprobten Funktionskonzepten und folglich eine Auslegung von integralen Systemen nach deren Feldeffektivität durchgeführt werden kann.

The trend of vehicle safety is moving towards an integrated approach. This strategy leads to a comprehensive view of the vehicles' safety measures during an accident. For the benefit calculation of integrated pedestrian protection systems the procedure PreEffect-iFGS was developed. PreEffect-iFGS is quantifying the performance of integrated pedestrian safety systems in real world accidents by the reduction of injured pedestrians. The focus in designing the calculation procedure was put on an integration of PreEffect-iFGS into the development process. Consequently it is possible to evaluate both first ideas of different system strategies and technically matured system designs.