Fahrerassistenzsysteme im automotiven Anwendungsbereich erfordern robuste Sensoren mit leistungsstarkem Perzeptionsvermögen. Folglich haben sich 2D Kamerasensoren in der Automobilindustrie bewährt. Produktreife Beispiele für kamerabasierte Fahrerassistenzsysteme sind die Rückfahrkamera, Side View, Night Vision oder der Spurhalteassistent. Zukunftsweisend wurde im Rahmen des BMBF geförderten Projekts MIDIAS ein neuartiges Kamerasystem entwickelt. Ein 2D Kamerasensor wurde mit einem 3D Kamerasensor zu einem System zu kombiniert. Entstanden ist ein Kamerasystem in einem kompakten Gehäuse, welches hochdynamische 2D und 3D Time-of-Flight (TOF) Kamerainformationen in einem Bild bereitstellt. Die Kombination der beiden Bildsensoren zu einem kompakten Kamerasystem bietet innovative Entwicklungsmöglichkeiten von Fahrerassistenzsystemen im Nahbereich, der aktiven und passiven Sicherheit und den Komfortfunktionen.
Ein Kamerasystem der neuen Generation. Bildgebung und Entfernungsmessung in einem 2D/3D Kamerasystem
Next generation camera system. Imaging and ranging in one 2D/3D camerasystem
2010
11 Seiten, 6 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch
KAMERASYSTEM UND FAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEN KAMERASYSTEM
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