Porsche Torque Vectoring. Optimierung von Fahrzeugagilität und Traktion

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Porsche Torque Vectoring. Optimierung von Fahrzeugagilität und Traktion

Fuhr, Florian / Hofbauer, Markus / Widemann, Lars

In modernen Kraftfahrzeugen wird Torque Vectoring zur Steigerung der Fahrzeugquerdynamik und der Traktion eingesetzt. Unter dem Begriff 'Torque Vectoring' wird die gezielte Verteilung des Antriebsmoments auf die einzelnen Räder des Fahrzeugs verstanden. Die unmittelbare fahrdynamische Auswirkung, die sich durch eine asymmetrische Aufprägung von Reifenlängskräften durch Torque Vectoring ergibt, ist der Aufbau eines Giermoments um die Fahrzeughochachse. Im Rahmen dieses Beitrags wird die Umsetzung von Porsche Torque Vectoring vorgestellt, die heute baureihenübergreifend in Porsche Fahrzeugen zur Anwendung kommt. Für die Umsetzung der gewünschten Torque Vectoring Ausprägung in Porsche Fahrzeugen wird die Kombination einer Hinterachsquersperre mit einer erweiterten Funktionalität des Porsche Stability Managements (Bremsschlupfregelsystem) gewählt. Durch diese Kombination realisiert das Porsche Torque Vectoring eine effiziente Umsetzung, mit der ein deutlicher Mehrwert für den Kunden gegeben ist. Die somit erzielten Verbesserungen hinsichtlich Querbeschleunigungs- und Traktionspotenzial, Ansprechverhalten, Lenkaufwand sowie Lenkpräzision bei gleichzeitig hoher Fahrzeugstabilität stellen eine Optimierung von Porsche typischen Fahreigenschaften dar.