Am Beispiel der hydropneumatischen Achsfederung eines vierachsigen Mobilkrans werden in diesem Beitrag Möglichkeiten dargestellt, fluidtechnische Subsysteme innerhalb der dynamischen Gesamtsystemsimulation ('Fahrsimulation') abzubilden. Das Spektrum reicht dabei von der stark vereinfachten Darstellung des hydropneumatischen Systems durch wenige mathematische Zusammenhänge bis hin zur detailgetreuen Modellierung aller real verbauten Hydraulikkomponenten sowie der pneumatischen Druckspeicher. Je nach Detaillierungsgrad erfolgt die Modellierung und Berechnung entweder komplett innerhalb der Mehrkörperumgebung oder aber es werden separate, detaillierte Mehrkörper- und Fluidmodelle in den jeweiligen Simulationsprogrammen erzeugt und diese mittels Co-Simulation zur Berechnung gekoppelt. Die Simulationsergebnisse werden für verschiedene Fahrsituationen mit realen Messdaten verglichen und bewertet.
Hydropneumatische Fahrwerksmodelle in der Gesamtfahrzeugsimulation von Nutzfahrzeugen
2010
10 Seiten, 11 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Energetische Gesamtfahrzeugsimulation von elektrischen Nutzfahrzeugen für reale Nutzungsprofile
TIBKAT | 2021
|Hydropneumatische Fahrwerksaufhaengung
Kraftfahrwesen | 1976
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